但你知道嗎，它們其實都是「車界巨人」和泰集團旗下的服務，也是和泰從傳統汽車銷售業展開數位轉型的基石。而和泰集團的終極目標，是打造專屬的 Ｍobility as a Service（MaaS）生態圈，透過數位服務，重新定義「移動」這件事情。
本集《職涯履行家》中，我們邀請到這一系列數位轉型服務的背後推手 —— 和泰汽車 MaaS 先進策略本部長吳品璁 Kenny，以及由 TYCIA 發起人何則文訪談，聊聊和泰汽車是如何逐步從傳統汽車銷售公司，轉型成推動 MaaS 移動服務及其生態圈的創新企業，推出共享移動工具、會員、點數及金流等多元數位服務，現階段如何透過和泰Pay、和泰Points 及 HOTAI購等服務，跨足金融支付、品牌整合電商等領域，並串聯成完整的生態體系。
此外，又是什麼契機讓 Kenny 願意在和泰汽車內服務超過 20 年？對於超過 20 年的旅程，Kenny 又有哪些心得呢？本集 Kenny 也分享大家最好奇的薪水待遇、工作氛圍、面試最注重的人格特質等，而和泰汽車對於未來發展又有哪些願景呢？
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（本篇僅節錄部分內容，完整節目請到各大播放平台收聽：https://linktr.ee/creatingourfuture）
人物介紹
和泰汽車 MaaS 本部長吳品璁（左）與 TYCIA 發起人何則文（右）共談和泰集團的未來願景
吳品璁 Kenny，現任和泰汽車 MaaS 先進策略本部長，在和泰汽車 24 年的工作職涯中，歷練過商品企劃、需給管理、廣告行銷、教育訓練、通路等不同經歷，曾擔任 LEXUS 台灣初始團隊的一級戰將，一路推動 LEXUS 年銷量從 500 台成長至 20,000 台。
在接任 MaaS 先進策略本部長及和泰聯網的總經理後，陸續透過 yoxi 乘車派遣平台、和泰 Pay 以及和泰整合電商平台 HOTAI 購，拓展和泰的 MaaS 版圖 ，在未來也預計攜手團隊一同跨足旅遊產業，開創專屬和泰的全旅運平台。
本集亮點
➤ 科技釋義：什麼是 MaaS 服務？
➤ 和泰聯名卡，某方面可以超越黑卡！？
➤ 和泰想透過 MaaS，為「移動」創造新的意義
➤ MaaS 先進策略本部想要什麼樣的人才？
➤ 在「短命工作年代」，和泰如何吸引 Kenny 久留 20 年
➤ 24 年職涯，Kenny 最印象深刻的專案
➤ 「第一次求職，記得挑最能讓你高速成長的地方」
本集精彩節錄
什麼是 MaaS 服務？繼 iRent, yoxi，和泰汽車為何再發展和泰Pay 及 HOTAI購？
（和泰汽車發展跨足銷售、共享交通、數位消費等多重服務的 MaaS 生態圈。圖片來源：和泰汽車）
大家首先會好奇，什麼是 MaaS 服務？MaaS 是移動服務 Mobility as a Service 的簡稱，於 2015 年被提起，是以「服務使用者」為核心，打造一個方便、可靠，且實惠的數位移動服務體系。
和泰汽車耕耘 MaaS 的起因，是在汽車產業傳統的高費用、低頻率的銷售模式下，顧客平均 10~12 年才會換一次車，使得和泰蒐集使用者資料的速度非常緩慢，也難以去描繪出使用者的樣貌。而車子在使用過程如果經歷過戶，前任車主的資料會被覆蓋掉，對於企業來說，難以長期經營與用戶之間的關係。
因此，和泰以共享服務 iRent 及 MaaS 叫車系統 yoxi 為起點，開始構建屬於和泰的 MaaS 生態系。由於兩者皆屬於高頻度的數位服務，在大量的使用數據裡，和泰汽車就能從用戶的交易額、移動軌跡等資料，逐漸認識用戶樣貌、興趣及生活習慣。
而為了更清楚了解用戶，也迎合世下年輕人一機解決許多消費的習慣，延續發展的電子支付功能和泰 Pay、和泰 Points，以及電商平台 HOTAI 購，成功將和泰集團旗下的品牌進行整合，並希望在更全面的服務體系之下，除了取得更多能用於未來服務擴張的有效資訊，也打造更方便且全面的交通服務，讓移動對於任何人都輕鬆簡便。
穩步勾勒願景，和泰想「為移動創造一個理由」
（和泰汽車希望在未來能跨足旅遊業，發展 MaaS 360 服務。和泰汽車官方頻道）
原先 Kenny 接任 MaaS 部門時，對於未來的進展想像也很侷限。但在逐步建構出各樣服務後，他們也描繪出了和泰汽車的終極目標：「為移動創造一個理由」。
在長期觀察及數據資料追蹤之下，他們發現用戶大部分的長途移動，都只有兩項目的：「旅遊」以及「差旅」。因此，和泰汽車希望未來 MaaS 服務能夠跨足旅遊業，進化成「MaaS 360」。透過 HOTAI 購的電商服務、和泰 Points 的折抵服務等，整合更完整的服務，藉此發展成 MaaS 360，讓用戶可以得到更完善、便利的服務。
而這個願景雖然美好，Kenny 也直點出這樣的目標要達成也相當困難。現階段和泰汽車的做法就是盡可能的蒐集資源，並持續與各類商業夥伴聯絡結盟，一塊一塊將版圖拼湊出來，希望能在 1-2 年內做出這樣的 APP，並發展出新的全旅運平台。
一待 24 年！只因薪水待遇或年終獎金？Kenny：其實不全然
為何能在和泰集團久留？Kenny 強調和泰鼓勵嘗試的包容性是關鍵因素
面對遠大且模糊的願景，Kenny 並不畏戰。在和泰集團 24 年的旅程中，他持續化不可能為可能，包含在 LEXUS 品牌剛進入台灣，甚至還會被與馬來西亞餅乾品牌搞混的時期，與團隊一步一腳印開發台灣市場，推動 LEXUS 年銷量從 500 台逐年成長至 20,000 台。
Kenny 強調，之所以能在和泰奮鬥這麼久，除了良好的薪資待遇外，也因為和泰汽車重視「持續改善」及「人性尊重」的企業文化。只要你有心挑戰，和泰很願意提供給年輕人嘗試的機會，他自身的職涯歷程就是最好的範例。
此外，和泰每 2~3 年提供表現良好的員工爭取內部輪調的機會。Kenny 舉例，從他加入 LEXUS 團隊的 6 年內，就歷經了商品企劃、需給管理、廣告行銷、教育訓練、通路等多種輪調，讓他能以不同職能角度，深入透徹了解品牌和產業。
動盪時代，新鮮人如何開展事業？世界越快，腳步要越慢
Kenny 建議年輕人在職涯發展上，要把事情看得更遠一點，思考對自己真正有幫助的事情有哪些
節目的尾聲，主持人何則文請 Kenny 給予現代年輕人，在經濟通膨、國際政局動盪不安時代的發展建議。Kenny 強調：「在時局變動的時候，記得放慢腳步，看事情不要只看眼前的結果。如果試著把事情看得更遠一些，可能可以帶給你的人生很不同的結果。」
「比如在找工作，或思考職涯發展的第一步時，不單單只有薪水是重要的，也要考慮這個環境可以帶給你哪些能幫助你成長的事物，在這個環境裡是否有人願意支持、願意指導你，這一切都會比多拿個 3 到 5 千的月薪來得更重要。」
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和泰 MaaS 團隊面試想聽什麼？「不畏戰」是關鍵
（和泰汽車期待加入團隊的夥伴能具有解決問題、不畏戰的特質。圖片來源：和泰官網）
在全旅運平台發展的目標下，針對想加入和泰汽車團隊的夥伴，Kenny 希望他們能同樣具備「不畏戰」、「喜歡解決問題」的熱情，畢竟在轉型且建構一個新服務體系的過程，充滿著許多不確定性，整合的過程也需要大量的溝通，溝通上也會遭遇不斷地拒絕，因此能否具有熱情，不會因為連續的挫敗而放棄行動，是和泰汽車與 Kenny 所看重的。
「很多事情在你一開始做的時候，你可能會覺得不可能辦到，但你是否有這個熱情去將不可能化為可能，怎麼去不斷跟各個窗口溝通，展現你的能力與毅力，直到對方願意給你機會，並成功讓你的專案和產品上市。千萬不要只看到事情的表面，就斷定沒有機會，保持不畏戰精神，才能持續逆風飛翔。」
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想應徵和泰汽車的團隊，挑戰更大的舞台？
和泰汽車團隊目前正在招募以下職位：
- MaaS 營運企劃專員
- MaaS 數據策略規劃師
- 和泰會員 / Pay 雲端系統工程師
- 和泰會員 / Pay 後端軟體工程師
- 行動應用 APP 開發工程師
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