EV 電動車（Electric Vehicle）在各國法規加速下已進入未來十年的交通變革，車主出遊的情境從熟悉的加油站招牌與尋找 P 停車場的行為，轉變為數位應用中尋找充電站的指引。在看似複雜且充滿專有名詞的充電規格、不明確的充電樁狀態以及時常被佔用的充電站車位，現有的充電體驗對加入電動車新國度的車主帶來不確定的糾結，成為宅電 ChargeSmith 扮演 EV 生態推進器的契機。
宅電 ChargeSmith 為電動車市場提供 EV PLUS 充電站營運平台的全聯網解決方案（包含家用、社區、公共與車隊的聯網充電站解決方案），從充電站的規劃建置、支援多品牌充電樁設備的充電服務、以及充電站地圖APP的搜尋與使用，致力與全球品牌車廠、營運商和場域夥伴深度協作無縫的 EV 聯網充電體驗。
成立至今宅電相繼與 Tesla、Porsche、Volvo、Jaguar 與中華汽車等車廠合作，於各大飯店、百貨、社區及住家佈署千座充電站；讓商家能夠透過充電服務獲取營收與客源、電動車主能夠無憂充電暢遊全台。自主研發的充電站地圖APP獲超過七成電動車主使用，為全台最受歡迎的電動車充電服務平台，應用服務亦與包括國泰金控、中油以及TomTom 等企業合作，提供電動車主最完整的 EV 入口服務。
Andy
Craig
Albert
Kenny
Andy Founder & CEO
Andy 負責分析電動車產業需求與機會預測，確保決策有效執行並維持具競爭力的資本狀態。
Craig COO
Craig 負責為電動車生態搭建可續的產品服務，以人為本解決用戶與客戶旅程體驗問題。
Albert CTO
Albert 負責建構電動車生態系統，發展先進技術與數據洞察持續領導業界齊行前進。
Kenny CFO
Kenny 負責內外部合作與風險控管，在趨勢成長與資本市場中，有限的資源專注優先價值。
實事求是
宅電 ChargeSmith 創辦人暨執行長 Andy 自 2014 年起，在台灣各地透過校園演講或車輛公開展示推廣電動車，分享自己對於電動車所知；希望透過分享正確知識，讓社會大眾關注於改善交通、能源等議題，加速台灣轉型成為永續能源國家。
然而，我們發現多數潛在車主對於電動車的接受度極高，卻由於住家社區管委會對於電動車不甚了解，拒絕於社區佈建充電站，這些早期使用者就喪失了成為電動車主的機會。有感於此，決定在 2016 年底成立宅電顧問，希望藉由過去協助早期車主協商所累積的經驗，以及電動車愛用者的知識，為全台灣的車主提供充電站規劃與建置服務，降低電動車購買門檻。
隨著電動車車主數量快速增長，在生活中浮現充電站不足、不均、不見等生態問題。充電服務的不完善催化宅電在 2018 年加入 Craig、Albert 與 Kenny，導入產品體驗、軟體技術與財務風控的能力發展，為電動車充電服務提供最後一哩服務。運用充電設備的聯網協定 OCPP，結合車位管理物聯網（IoT）與車聯網（V2X）的數位賦能，並於年底發布充電站地圖應用。2020 年，宅電 ChargeSmith 以嶄新面貌，提出 EV PLUS 充電站營運平台，與車廠、營運商、場域商、政府和協力夥伴一同為可持續的城市發展紮根，建設下一代的能源生活。
【 文化與福利 】
ϟ 團隊效率極致發揮，部門自主定義遠端工作
ϟ 星期一不會藍，每週一享受免費午餐
ϟ 每月交通補助，工作往來無負擔
ϟ 每季補助電動車出租體驗
ϟ 年度電動車文化之旅 EV Team Build
ϟ 年度員工健康檢查
ϟ 三節、結婚、生育與家庭慰問金
ϟ 團隊專業人才培訓補助
ϟ 人手一台 Macbook 與工作用軟體
【 請 / 休假制度 】
ϟ 彈性工作時間，無午休限制
ϟ 到職即年假 10 天，每年至少連續休假 5 日
ϟ 壽星享當月一日假期
